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Recentemente, Shan Xiangxiang, presidente do Museu do Palácio, disse que a cidade proibida está tomando medidas. jogo de super saiadim

De acordo com as estatísticas, 830 funcionários do Museu do Palácio chegaram a 830 veículos, e centenas de veículos que viajam todos os dias entram na cidade proibida, e a cidade proibida estacionava mais de 1.000 veículos por dia.A poluição do ar gerada por esses veículos é a maior ameaça para edifícios antigos.

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Na maioria dos casos, os visitantes comuns entraram na cidade proibida de Wumen, e a turnê depois que a turnê terminou pela Wushen Wumen.Donghua Gate e Xihuamen são os canais da equipe e da equipe do Museu do Palácio para entrar e sair da cidade proibida.É relatado que existem muitas unidades de pesquisa e pesquisa científica na parede vermelha da cidade proibida.

Atualmente, os veículos a motor que entram na cidade proibida são principalmente carros particulares de funcionários no Museu do Palácio.Todos os dias no pico da manhã, a maioria dos veículos que entram na cidade proibida são os mais os, e o pico da noite é o maior tempo para sair do veículo.Fora de Donghua Gate, um dono de uma loja disse que o portão de Donghua "não tráfego engarrafando, não há tantos carros aqui, mas geralmente sempre há carros entrando".

Alguns motoristas de carros negros disseram: "Existem relativamente poucos carros dentro e fora de Donghua Gate, há muitos Xihuamen. Algumas pessoas dizem que estão procurando geely. o museu do palácio) mais pessoas e mais carros "" jogo de super saiadim

No final de setembro, um dia de trabalho normal foi durante a exposição especial de Shi Qu Bao.Depois de entrar na porta da Wumen, alguns visitantes correram para o oeste até Wuying Hall e se juntaram à equipe do lado de fora do salão.Wu Yingdianmen foi para o lado do oeste, e um sinal de aviso foi colocado nos visitantes.Ocasionalmente, alguns visitantes andam aqui ao longo do caminho, e serão chamados de volta pela equipe da sala de serviço na estrada: "Você não pode ir aqui, é uma área de trabalho, não aberta ao público".

A partir disso, a oeste, alguns funcionários de caminhada podem ocasionalmente passar por um veículo a motor.Alguns membros da equipe revelaram que "há um local de estacionamento ao norte".No portão Shenwu, a estrada ao longo da parede vermelha era bloqueada por uma porta de cerca, por isso ficava a mais de dez metros de distância para o oeste, e um carro preto parou ao lado da parede vermelha.No banco da porta, vários turistas sentados e descansando estavam assistindo o carro estacionado pela parede vermelha.Um limpador disse: "Muitas vezes, existem carros dirigindo por lá, sempre há estacionamento".

Quase 200 carros nos picos da noite estão ligados

Xihua Gate é o oeste de Xihuamen.Este é o extremo leste da Xihuamen Street, com cerca de 100 metros de comprimento.

Comparado com as estradas do lado de fora do portão de Donghua, essa estrada é estreita e a área em frente à porta é relativamente pequena, e a estrada para a estrada de trânsito é mais curta.

Das 8h às 9h, no dia 24 de setembro, há um congestionamento nesta estrada -xihuamen Avenue não é espaçosa aqui. Portão em baixas velocidades.

Na noite da noite, quando a equipe do Museu do Palácio estava fora do trabalho, haveria um congestionamento de curto prazo no cruzamento.

A partir das 16h, o número de veículos a motor que foram expulsos do Museu do Palácio via Xihuamen aumentou gradualmente.Das 16:00 às 18:00, de acordo com as estatísticas, 144 veículos a motor foram expulsos de Xihuamen e 33 veículos a motor foram percorridos, com um total de 177 veículos a motor passados ​​por Xihuamenmen.

Durante esse período, o número de veículos a motor fora do Xihua Gate era de 43 anos. Além dos carros pretos transportados por um longo tempo, havia alguns carros particulares.

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Em teoria, a cidade proibida é onde o veículo a motor deve dizer "não".A partir da conclusão do Museu do Palácio, os veículos a motor sempre viajaram na cidade proibida.

Em março de 2013, Shan Xiangxiang apresentou uma proposta como membro do Comitê Nacional da Conferência Consultiva Política do Povo Chinês de que o método de recepção geral dos convidados do Museu do Palácio por muitos anos era que a equipe convidada entrou diretamente no Museu do Palácio do meio do portão da cidade proibida Os hóspedes foram visitados, pegaram o carro e deixaram o portão do meio de Shenwumen.No entanto, quando a equipe passa pela densa área aberta, isso afetará a segurança e as visitas normais do público. O Museu do Palácio.

Em abril de 2013, o presidente francês Hollande visitou a China.Chefes de Estado estrangeiros foram para a área aberta na área aberta para visitar a cidade proibida.Naquele dia, Hollande saiu no Palácio Mental, conforme solicitado pela Cidade Proibida.Desde então, todos os convidados entraram na cidade proibida.Segundo relatos, apenas o primeiro -ministro indiano Singh era excelente."Não é apenas propício a garantir que a segurança da platéia visite o público, mas também a dignidade do Museu do Palácio". jogo de super saiadim

Após o "proibido" na cidade proibida, apenas os funcionários e veículos do Museu do Palácio na cidade proibida na cidade proibida.

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Em março de 2014, Shan Xiangxiang propôs como membro do Comitê Nacional da Conferência Consultiva Política do Povo Chinês, que ele deveria mover o escritório administrativo e o estacionamento para fora da cidade proibida e revelou que "existem cerca de 750 veículos de funcionários no proibido proibido City, e eles continuam a crescer.

Este ano, Shan Xiangxiang disse há alguns dias que "a cidade proibida não está apenas superlotada, mas também" cheia de carros ". Todos os dias, departamentos e unidades relevantes viajam o ano todo e os veículos móveis estacionados no Museu do Palácio todos os dias . e outros buracos de porta todas as manhãs e noites.Ele também revelou que os funcionários atuais da cidade proibida são de cerca de 830. jogo de super saiadim

O gás traseiro pode diminuir a vida de pintura

Tang Dahua, o patrocinador conjunto da Agência de Notícias da China, resgate a fundação do Fundo de Bem -Estar Público da Construção Antiga, acredita que, embora os edifícios antigos tenham adotado medidas de anticorrosão e outras medidas de proteção relacionadas, o gás traseiro de veículos a motor pode reduzir o ciclo de manutenção de Pinturas de arquitetura antigas na cidade proibida.

Tang Dahua disse: "Nossos edifícios antigos tradicionais são estruturas de madeira. A estrutura de Tenon -E -Mortise tem alguma elasticidade em si, o que pode restaurar a ligeira deformação do gerado. Embora o efeito do tremor de veículos a motor não tenha um grande impacto no Construindo, é tão precioso para a cidade proibida tão preciosa para a cidade proibida, o antigo complexo de construção, da perspectiva do máximo possível, ainda deve ficar longe dos veículos a motor o máximo possível. tanto quanto possível também é um conteúdo de proteção, e o gás da cauda do carro é "reduzido"

Ao mesmo tempo, ele disse que as disposições relevantes da proteção de edifícios antigos em meu país não são meticulosos o suficiente. Uma coisa boa, e também é uma proteção que pode ser feita dentro do escopo da habilidade.

REPORTER XI NAN J237