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Zhongxin Jingwei Client, 29 de abril (Zhao Jiaran) saiu e descobriu que não havia dinheiro no cartão de ônibus, e não havia dinheiro e cartão bancário em seu corpo.

Para nós, que já estamos acostumados a "todos os pagamentos, dependem de telefones celulares", é um leve "embaraçoso" que não pode ser usado para usar o pagamento móvel, e o transporte público é um deles.

Do supermercado ao ponto de viagem, desde o compartilhamento de bicicletas até o carro on -line, a aplicação do pagamento móvel se espalhou para todos os aspectos de nossas vidas.No entanto, em termos de transporte público com um enorme volume, o pagamento móvel não foi totalmente "contratado".Para muitas pessoas, os cartões de ônibus ainda são obrigatórios para viajar.

Atualmente, Pequim, que possui 22 linhas de metrô, alcançou toda a rede rodoviária (excluindo a linha Xijiao) hoje (29 de abril). Que nova experiência isso trará?Qual é a nossa aceitação do pagamento móvel de transporte público?Jingwei Jun leva todos para dar uma olhada.

O que você espera sobre o código QR que entra na estação?

2017 年 9月起 ， 市民可以使用易通行 App 进行线上购买地铁票 ， 并在部分地铁站的网络取票机取票进站 ， 可以算是无现金进站的一个过渡； 4 月 29日 ， 北京O metrô entrou na era do código de escovação.Naquela época, os passageiros precisam apenas mostrar o código bilimensional do carro e varrê -los na pequena estrutura amarela do portão do metrô, e podem passar pelo portão com segurança. jogos chatos de meninas

De acordo com Chinanews.com, o aplicativo Easy -Nongye usa o modelo de "Primeiro carro e depois paga", ou seja, quando a função de passeio de passageiros, o sistema será automaticamente automaticamente do banco industrial e comercial, JD Pay ou Alipay em O passageiro depois que o passageiro sai do portão.

Além disso, os passageiros também podem desfrutar das políticas preferenciais cumulativas, ou seja, dentro de cada mês natural, os passageiros dão 20 % de desconto da próxima vez que eles tomam um total de 100 yuan através do efeito do passeio fácil Da próxima vez que você tiver um desconto de 50 %; após a despesa atingir 400 yuan, ele não desfrutará de descontos com descontos.

Qin Kun (Pseudônimo) disse a Zhongxin Jingwei que ele escolheu comprar ingressos sobre o metrô on -line há alguns dias, quando "inadvertidamente inseriu Willow"."Quando cheguei à estação de metrô, descobri que o cartão de trânsito no meu bolso estava perdido. Naquela época, não trouxe um dinheiro dois sem um cartão bancário e então notei que estava do lado do máquina de coleta de ingressos on -line. "

"Existem duas jovens damas em frente à máquina, mas parecem ter encontrado problemas durante o processo de coleta de ingressos. Depois que a equipe chegou, eles levaram algumas vezes e atingiram a tela sem dizer algumas palavras. Volte ao uso normal. " jogos chatos de meninas

Qin Kun acredita que o processo de uso da compra de ingressos on -line e a coleção de ingressos ainda é relativamente suave, mas não há etapa clara de uso na estação, o que é um pouco problemático para muitos passageiros do primeiro tempo."Espero que, depois de implementar o código para entrar na estação, possa haver instruções óbvias na estação de metrô, caso contrário, pode ser mais problemática".

Em plataformas sociais, os internautas têm preocupações semelhantes.Muitas pessoas dizem que encontraram multidões ou contradições em outras cidades porque não estão familiarizadas com o uso de como usá -las.

Alguns internautas disseram que esperam que a função de digitalizar o código QR esteja interessada o suficiente para evitar ser incapaz de entrar na estação devido a problemas técnicos.

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Anteriormente, muitas regiões tentaram o modelo sem dinheiro de transporte público.Algumas pessoas pensam que o transporte público será o "campo de batalha final" para pagamento móvel.Que papéis esses "jogadores" desempenham no local?

Em 30 de março, a Apple lançou oficialmente a função "Cartão de tráfego Apple Pay" no sistema IOS 11.3 atualizado. Cidades apoiadas em Pequim é Pequim.

Esta função é conveniente?Todos os dias, Xiaobai (um pseudônimo) que leva o metrô e o ônibus para Zhongxin Jingwei, a situação de cenas diferentes é diferente."Ao usá -lo no barramento, você precisa pressionar a tecla doméstico duas vezes primeiro e geralmente não é escovada. No entanto, é muito fácil de usar no portão do metrô. Não requer nenhuma preparação. Pode ser porque o a máquina é diferente. "

Os telefones Android também podem implementar telefones celulares na estação de metrô, mas apenas modelos de telefones celulares com função NFC.No entanto, as áreas indutivas de vários telefones celulares são diferentes."Eu costumava ter um cartão várias vezes. Em vez de trabalho duro, é melhor usar um cartão de ônibus diretamente".

No pagamento móvel, Tencent e Ali estão naturalmente sem querer.De acordo com "empreendedores chineses", os usuários do WeChat podem usar o serviço "Código de passeio" lançado pela Tencent, digitalizar o código para pegar o ônibus e o metrô e pagar após o passeio.Alguns dias atrás, o código de viagem de Tencent foi desembarcado em mais de 50 cidades em todo o país.O CEO da Tencent, Ma Huateng, disse uma vez que, no futuro, ele espera transformar o código em um "bilhete eletrônico" para aumentar a jogabilidade social como selos.

Os ônibus digitalizados de Alipay também cobriram mais de 50 cidades domésticas entre 2016-2017.Liu Xiaolijie, gerente geral da Ant Financial City Service, disse que, no próximo ano, esse escopo será expandido para mais de 100 cidades, e muitas cidades de terceiro e quarta e quartos alcançarão a digitalização de código por ônibus.

"Ao ficar na altura da indústria, sinto que não há concorrência com a Tencent. Todos promoverão o desenvolvimento de toda a indústria. Existem centenas de milhões de pessoas na indústria de transporte público todos os dias. Todos na indústria promovem todas as partes na indústria.

Do cartão a sem cartão, como os usuários podem aceitá -lo completamente?

Com a popularidade do pagamento móvel no campo do transporte público, alguns jovens arranharam cartões de trânsito de seus próprios itens.Jingwei também entrevistou vários cidadãos aleatoriamente e descobriu que todos tinham uma diferença em vista das viagens sem cartas.

Zhang Huai, que trabalhou por três anos, disse que, desde que ela pudesse concluir o pagamento de ônibus e metrô através de seu telefone celular, ela definitivamente o usaria: "Nos últimos três anos, perdi pelo menos 3 ou 4 cartões de ônibus, E o saldo do cartão foi perdido juntos.

No entanto, Yue Wen, que vive em Xangai, disse que, embora pudesse comprar ingressos do metrô no aplicativo on -line, ele desistiu de apenas um mês."É meu hábito de trazer um cartão de ônibus por muitos anos. Só posso usá -lo quando o aplicativo tiver um desconto de preço. Se a tarifa for a mesma, ainda usarei o cartão e não sinto muito problemas. "

Algumas pessoas de médio e idosos também acreditam que a frequência de seus telefones celulares não é alta, e o processo de usar o ônibus para pegar um ônibus é muito complicado.

No geral, os usuários preocupantes estão preocupados se a operação é simples e fácil de fazer e a segurança do método de pagamento.Como manter melhor o uso de aplicativos de viagem e fornecer serviços de ensino oportunos para os passageiros no estágio inicial são o foco da promoção urbana do pagamento móvel de transporte público.Além disso, os descontos de preços on -line também se tornarão uma das maneiras eficazes de atrair usuários.

Haverá outros "jogadores" no jogo no futuro pagamento de transporte público?Com o desenvolvimento da ciência e da tecnologia, iremos inaugurar uma era de escovar impressões digitais e escovar os rostos?Qual é o seu sistema de transporte público ideal?(Zhongxin Jingwei App)

Alguns dados Cot jogos chatos de meninas

Preste atenção ao Zhongxin Jingwei WeChat Public Conta (WeChat Search "Zhongxin Jingwei" ou "JWView") para ver informações financeiras mais maravilhosas.

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