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Limpe a "estrada" de regulamentos ilegais, circulação interna desbloqueada jogos mortais ps3

■ Editorial social jogos mortais ps3

No contexto do lançamento de muitas medidas para lançar muitas medidas para reduzir o custo da logística e melhorar a eficiência da logística, as restrições ilegais da rodovia sobre os regulamentos são aumentar o ciclo econômico nacional.

No primeiro dia útil após o feriado do "Double Festival", o Conselho de Estado emitiu o aviso "sobre a inspeção do estabelecimento de altas instalações e pontos de cartão de inspeção em Henan e em outros lugares em Hebei, Henan, Hebei e outros lugares. As recentes visitas sem aviso prévio da sala, descobri que a cidade de Shijiazhuang, Liaocheng, Zibo City e Anyang City geralmente tem problemas como cartões de alto nível e aplicação da lei casual nos principais canais de trânsito do país e estradas provinciais, rodovias rurais e Áreas urbanas. jogos mortais ps3

Como todos sabemos, a logística é a indústria básica do desenvolvimento da economia nacional e uma parte importante de desbloquear o ciclo econômico nacional.Anteriormente, o desenvolvimento saudável e estável da indústria de frete garantiu o fluxo suave das redes de backbone de tráfego e construiu um sistema de circulação eficiente. Estabeleceu um ciclo doméstico em grande escala como o corpo principal, os ciclos duplos domésticos e internacionais.No entanto, em alguns lugares, ainda existem muitas dificuldades na implementação de políticas.Este é o grande histórico dessa inspeção e notificação especial. jogos mortais ps3

Os problemas apontados nessa inspeção e notificação incluem principalmente algumas localidades para estabelecer pontos de alta caloria para fazer cumprir a lei à vontade, e a administração das organizações de trânsito é caótica; .Isso não apenas causa o inconveniente do tráfego de frete e dos perigos ocultos da segurança do trânsito, mas também levam diretamente a alguns caminhões que são afetados pelo gerenciamento e controle restritos. O carro e o lucro geral diminuem em cerca de 30%... Isso lançou muitas medidas em nível nacional para se esforçar para reduzir os custos logísticos e melhorar a eficiência logística de vários aspectos, que podem ser descritos como "crimes no vento" e Também está adicionando cartões ao ciclo econômico nacional.

Deve -se observar que qualquer instalação irracional e insatisfatória de altos limites e pontos de cartão deve ser vista em qualquer estrada. Um determinado intervalo compensará os efeitos de outras medidas de redução da carga logística.Quando esse fenômeno é geralmente generalizado, ele até arrasta as pernas de toda a economia nacional.Portanto, não deve haver um limite alto, sem instalações padrão limitadas, e aqueles que não conseguem limpá -los a tempo por causa de razões "históricas". Rede para concluir completamente a rede de logística de estradas.

Atualmente, as estações de pedágio da rodovia foram demolidas e o sistema de pedágio que não é de parentes é totalmente promovido. governança.Por trás disso, pode não apenas ter o problema da fraca consciência administrativa de acordo com a lei, mas também o problema da "política preguiçosa", mas também pode haver "interesses locais e indicadores de avaliação". jogos mortais ps3

Shijiazhuang mencionou em tais inspeções e notificações, entre 1 de maio e 16 de setembro de 2020, a quantidade de caminhões de cartão amarelo que não solicitaram um passe do passe era tão alto quanto 2,735 milhões de yuans.Nesse sentido, para limpar efetivamente as violações relevantes dos regulamentos, é necessário cortar completamente a dependência local da "economia da penalidade".Para operações e atos ilegais que são violados e falsificados na governança, eles devem ser responsabilizados e mostrar verdadeiramente o efeito de governança de "tolerância zero".

Um dos detalhes que valem a pena notar é que, neste relatório, Tangyin County, Cidade de Anyang, Henan não apenas limpou oportunamente as instalações ilegais de alta limite e cartões de verificação encontrados no ano passado.Sem dúvida, isso é errado.

As restrições ilegais no cartão e a aplicação aleatória, o que afeta seriamente o fluxo suave da logística de frete, aumenta o ônus das empresas de frete e dos motoristas de caminhões. A verdade é que as localidades devem tomar essa notificação como uma oportunidade.