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Wuhan Rail Transit Line 5 Peng Liu Yang Road para o canteiro de obras de Zhang Qin de Zhang Qin

Rede de notícias da China Wuhan, 30 de julho (Zhang Qin Yuan Yonghua Zhao Fengshan) Wuhan Rail Transit Linha 5 Peng Liu Yang Road para a entrada de Simon (doravante referida como Divisão Pengsi) Seção de Mina de Mina A obtenção de linha dupla no 30º lugar, o grupo metropol -O gerente de projeto Zhou Hao introduziu que o intervalo precisa usar a ferrovia de Pequim -Gangzhou, a área cênica de Huanghelou e a ponte do rio Yangtze para introduzir a ponte. -Linha de penetração. jugar poker online gratis

A linha de trânsito ferroviário de Wuhan tem 33,57 quilômetros de comprimento e percorre Wuchang North e South.Entre eles, a faixa Pengsi tinha 153 metros de comprimento e iniciou a construção em março de 2019.

Zhou Hao apresentou que o topo do túnel fica a apenas 28 metros da ferrovia de Pequim -Gangzhou.Para garantir a segurança da condução ferroviária, a administração ferroviária não requer construção de explosões na reserva de segurança de linha de Pequim -Gangzhou. jugar poker online gratis

Depois que os especialistas foram selecionados por muitos especialistas, eles finalmente usaram o intervalo do meio para tomar a superfície do ar, e a construção do processo de esmagamento da escavadeira em ambos os lados foi usada para construção.Em apenas uma distância de 62 metros, a maquinaria foi concluída por mais de 4 meses. da ferrovia Pequim -guangzhou.

Apenas superar uma dificuldade técnica, e o processo de mineração do túnel parecia "bloqueio".Através da ferrovia Pequim -guangzhou, o intervalo do túnel também precisa passar pela área de cênico do guindaste amarelo.O topo do túnel fica a 37 metros da torre de guindaste amarelo e é necessário usar o famoso monumento na área cênica para ser como um pagode O edifício tem altos requisitos para a construção.

"Para garantir a segurança da construção da área cênica e reduzir a perturbação da operação da área cênica, a escavação do túnel usa milissegundo micro tecnologia de jateamento solta para obter uma explosão de poço único". só pode avançar 0,8 metros para a frente, ele efetivamente controla a velocidade da explosão.

Não apenas isso, o fim do intervalo também precisa penetrar na rampa da ponte inferior da estrada de Wuyun, na ponte do rio Yangtze. ser evitado.De acordo com o design original, é necessária a ponte de desmantelamento para remover a base da pilha para passar."Dessa forma, a rampa da ponte inferior está fechada por pelo menos um ano, e as casas e pontes vizinhas precisam ser demolidas e reconstruídas. O custo é alto e o impacto é grande".

Depois de otimizar o esquema de design e selecionar repetidamente o argumento, a base da pilha do túnel foi finalmente adotada.Xu Chuandong explicou que, sob a premissa de que o plano não afeta o tráfego e as construções do solo, esse plano usa a estrutura do túnel para transferir o sistema de força de fundação da pilha, que não apenas garante efetivamente a segurança da rampa durante o processo de construção, mas também Também economiza quase 20 milhões de custos de construção. jugar poker online gratis

Segundo relatos, a Divisão Pengsi da Wuhan Rail Transit Line 5 será concluída no final deste ano.(sobre) jugar poker online gratis