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As principais razões para o rápido crescimento das transações de carros de segunda mão continuaram aumentando a posse de carros do meu país.Os dados mostram que, em 2011, a propriedade do meu país havia excedido 100 milhões e em 2013 atingiu 137 milhões.

Ao mesmo tempo que o aumento da propriedade do carro, o carro comercial de carros usados ​​também mostrou uma tendência "mais jovem".Em 2013, os carros de segunda mão com uma idade de carro inferior a 3 anos representaram apenas 20,89%do volume de negociação de carros usados.

Shen Rong prevê que "o segundo mercado de carros de mão da China entrará na era de dezenas de milhões em 2015, e a taxa de crescimento subirá para mais de dois dígitos. Depois de mais 5 anos, o volume de transação do carro usado em 2020 pode dobrar, Chegando a 20 milhões de unidades, basicamente e harmoniosas, as vendas de carros novos são realizados na proporção de 1: 1. loteria bahia

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O aquecimento do mercado de carros usado impulsionou o boom do investimento industrial, e essa tendência pode continuar em 2015.No entanto, a partir de um nível político, o desenvolvimento futuro do mercado de carros usado não será suave.

Em janeiro de 2015, o Departamento Nacional de Tributação da Província de Guangdong emitiu as "medidas administrativas para o IVA das transações de carros de segunda mão na província de Guangdong"."O maior significado da introdução desse método é que o governo deseja regular o desenvolvimento do mercado de carros usados". loteria bahia

A China Automobile Circulation Association também está promovendo ativamente o estabelecimento do sistema temporário de direitos de propriedade do carro usado e a mudança do método de assinar o imposto sobre o valor agregado. loteria bahia

Mas, ao mesmo tempo, Pequim liberou o "fortalecendo ainda mais a redução de emissões de veículos a motor e promovendo a eliminação da eliminação do antigo veículo a motor (2015 ~ 2016)".Li Kunsheng, diretor do Escritório de Gerenciamento de Veículos Motorizados do Departamento de Proteção Ambiental Municipal de Pequim, introduziu que, em comparação com a política de subsídios de sucata de 2013 a 2014, o subsídio aumentou 2.000 yuan com base nos 6.000 yuan originais para 8.000 yuan. Ao mesmo tempo, subsídio ao veículo.

Ele explicou que "como mais de 300 cidades do país restringiram carros de segunda mão no país, o veículo deve ser um padrão nacional de alta III ou nacional. o veículo para transferir.

Nesse sentido, Shen Rong disse que atualmente existem 316 cidades que foram realocadas em meu país, e os padrões de emissão de veículos em algumas áreas chegaram a exceder os padrões de vendas de novos veículos na região.Desde a implementação desta política, ela trouxe muitas perdas para transações de carros usados.Tomando Pequim como exemplo, a perda dos preços da transação de carro de segunda mão causada pelo declínio nos preços da circulação de veículos atingiu 10 bilhões de yuan.

"Mais importante, com o aumento do tamanho dos carros usados, sem o fluxo suave de carros usados, não há atividade contínua do novo mercado de carros e não há desenvolvimento saudável da indústria automotiva". Na atual capacidade de produção automotiva chinesa na China, com expansão contínua, quando o mercado do comprador é gradualmente forte, a importância dos carros de segunda mão na promoção das vendas de carros novos e o desenvolvimento saudável da indústria automotiva é mais proeminente.

A indústria acredita que os governos locais orientam os veículos a descartar veículos por meio de políticas, em vez de entrar na circulação do mercado de carros de segunda mão, o que pode não ser uma decisão sábia.