resultado da quina de 1998

Para carros intermediários com preços de 100.000 a 150.000 yuans, a efetividade de custo é o principal fator, considerando muitos compradores de carros.Ao mesmo preço, manuseio, praticidade e segurança se tornaram a chave para os consumidores conquistados.A Mazda 6, como um modelo clássico com uma quantidade de mais de 800.000 veículos, possui um sistema de chassi superior por 10 anos. resultado da quina de 1998

A suspensão independente sobre a configuração do nível é melhor aberta

Se o carro é fácil de dirigir geralmente é uma sensação de direção.Alguns profissionais apontaram que o braço de dois horizontais pendurado com a suspensão traseira com vários links do tipo E é a melhor combinação de suspensão no mercado intermediário de carros intermediários domésticos.No entanto, embora o desempenho seja bom e o custo seja relativamente alto, a maioria dos fabricantes ainda escolhe uma correspondência de suspensão, como o baixo custo do feixe de torque McPherson. resultado da quina de 1998

O Mazda 6 é uma exceção. ".O Mazda 6 também otimizou e atualizou as duas suspensões.Comparado à suspensão frontal do McPison, o Mazda 6 usa o antebraço horizontal composto de alto end. Esta suspensão é frequentemente aplicada a carros esportivos e supercarro.而与扭矩梁式半独立悬挂相比 ， 马自达 6 采用的 e 型多连杆后悬挂由于连杆较多 ， 可以使车轮和地面尽量保持垂直 ， 最大可能维持轮胎的贴地性 ， 让高速行驶和Virar é mais estável.

A configuração de alto nível da suspensão independente de quatro rodas se concentra no gene do movimento da marca Mazda, e a "boa abertura" se tornou a primeira avaliação da maioria dos proprietários de carros. resultado da quina de 1998

Amplo -design de corpo espaço prático é mais confortável

Os consumidores domésticos compram carros para grandes.Já no início do desenvolvimento do produto, o espaço se tornou um fator importante na consideração dos engenheiros da Mazda. resultado da quina de 1998

O engenheiro responsável por Mazda 6 disse: "Como um carro esportivo, o Mazda 6 resolve a contradição entre o manuseio e o desempenho do espaço".Por um lado, devido à curta distância entre a suspensão frontal e traseira do design do chassi (referindo -se à distância horizontal entre o centro das rodas dianteiro e traseiro e a frente do carro), o espaço de condução interno do corpo é efetivamente expandido.Por outro lado, porque os absorvedores de mola e choques da suspensão traseira são inteligentemente projetados abaixo do piso, o acúmulo do porta -malas pode atingir 500l.O grande espaço traz mais conforto de passeio e usa a conveniência.

O desempenho superior do chassi de segurança é mais confiável

O sistema de chassi não é apenas o fator decisivo de controle e espaço de veículos, mas também a base para a segurança do carro.A partir da visão do Mazda 6, um chassi seguro não deve ter problemas como fadiga de metal e ruptura.

A Mazda 6, que está preocupada com o design do chassi, traz segurança tripla para os consumidores.Primeiro, o sistema de suspensão de nível superior melhorou bastante a precisão da direção e da estabilidade de dirigir. por si só. resultado da quina de 1998

Em segundo lugar, coopere com o sistema de freio de escala grande e a baixa proporção plana. E a distância do freio é de apenas 37 metros, que é a mais curta do mesmo nível.Além disso, a suspensão dianteira de dois braços de dois -mar e a suspensão traseira de reticulação é usada como parte do corpo absorvente de energia.

Tomados em conjunto, o sistema de chassi tem um relacionamento inseparável com segurança, controle e espaço.Para os compradores de carros, a escolha de um bom chassi também escolherá um melhor controle, maior espaço e mais segurança.Qian Bingbing