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Figura 6 da China Railway no canteiro de obras

Rede de notícias da China Meizhou, 28 de novembro (repórter Wang Jian) ​​De acordo com as notícias da Sexta Bureau of China Railway, Meilong High -Speed ​​Rail Chenwu Cross -Huigung Rightway Bandes contínuos foram combinados com sucesso. Bridges de buracos realizados pelo Bureau A conclusão da construção descendente é todos os fundamentos para a garantia de seguir.Após sua conclusão, o tempo de tráfego de Meizhou para Guangzhou será reduzido para 1,5 horas.

Após a conclusão do trilho de alta velocidade de Meilong, de cerca de 93,98 quilômetros em um comprimento total de 93,98 quilômetros, ele se tornará as "artérias" da região oriental de Guangdong.O projeto está conectado ao trilho de alta velocidade de Meishan existente, e o oeste e o trilho de alta velocidade Gan -Shenzhen estão conectados. resultado jogo atlético mineiro hoje

De acordo com a Sexta Bureau da Ferrovia da China, o Rail de Alta Estudos da Meilong em construção é a primeira velocidade de alta velocidade de 350 quilômetros por hora, que é investida pela província de Guangdong.O período de construção da construção ferroviária de alta velocidade de Meilong é de quatro anos. Região Delta, permitindo que Meizhou, Guangdong, Hong Kong, Baía de Macau, a conexão do distrito se aproximasse e, ao mesmo tempo, pode acelerar a formação de canais convenientes para se conectar com o delta do rio Pearl ao norte de Fujian e ao rio Yangtze Região delta. resultado jogo atlético mineiro hoje

De acordo com a Sexta Bureau da China Railway Guangzhou Company, o feixe contínuo de ele tem 112 metros de comprimento, o feixe é de 1,45 metros e o feixe pesa 5.200 toneladas.

A pessoa relevante encarregada da Sexta Bureau da China Railway afirmou que o projeto rodoviário de Chenwu Cross -Huiguang tem altos riscos e dificuldades de segurança na construção.Ao mesmo tempo, em processos -chave, como cestas de penduramento de feixe contínuo e derramamento de concreto, coordenaram os departamentos da polícia de trânsito e da administração de estradas para o local durante o período de construção para realizar a supervisão de tráfego e segurança para garantir a segurança da direção e da construção.

É relatado que, através de vários canais, o departamento de projeto reduz efetivamente o ciclo de construção de feixe contínuo para garantir o progresso suave do projeto de feixe, garantir a segurança da produção e fornecer uma forte garantia para a próxima etapa da passagem de feixe.(sobre) resultado jogo atlético mineiro hoje